Dự Án Trạm Dừng Nghỉ KM90+900 Cần Thơ – Hậu Giang

THÁCH THỨC CỦA DỰ ÁN

Trạm dừng nghỉ KM90+900 nằm trên tuyến cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang, là khu vực có mật độ xe khách, xe tải và phương tiện đường dài ra vào thường xuyên. Vì vậy, hệ thống thoát nước tại công trình không chỉ cần thu gom nước mưa hiệu quả mà còn phải bảo đảm độ ổn định khi khai thác trong điều kiện tải trọng lớn và tần suất sử dụng cao. Một trong những thách thức chính là diện tích bề mặt bê tông và bê tông nhựa tương đối lớn, bao gồm đường nội bộ, khu vực dừng đỗ và các tuyến giao thông trong trạm. Khi xuất hiện mưa lớn, nước mặt có thể tập trung nhanh tại một số vị trí, làm tăng nguy cơ đọng nước nếu rãnh thu, hố thu và nắp thoát nước không được bố trí đúng quy cách. Bên cạnh yêu cầu thoát nước, các sản phẩm lắp đặt trên bề mặt phải phù hợp với kích thước hố chờ và kết cấu trong hồ sơ thiết kế. Chỉ cần sai lệch về kích thước phủ bì, chiều cao khung hoặc vị trí kê đỡ cũng có thể ảnh hưởng đến cao độ hoàn thiện, độ ổn định và tiến độ thi công của hạng mục. Dự án còn đặt ra yêu cầu cao về khả năng chịu tác động cơ học tại các khu vực có phương tiện di chuyển qua. Nắp hố ga và song thoát nước phải hạn chế rung lắc, xê dịch hoặc phát sinh tiếng ồn trong quá trình sử dụng, đồng thời vẫn bảo đảm khả năng tháo mở khi cần kiểm tra và vệ sinh hệ thống bên dưới. Ngoài ra, nhiều quy cách sản phẩm được sử dụng đồng thời trong cùng một hệ thống, gồm nắp hố ga 900×900 mm, song thoát nước 1000×500 mm và song thoát nước 800×800 mm. Điều này đòi hỏi quá trình sản xuất, phân loại, vận chuyển và bàn giao phải được kiểm soát chặt chẽ để tránh nhầm lẫn giữa các vị trí lắp đặt. Từ những yêu cầu trên, bài toán của dự án không chỉ là cung cấp từng sản phẩm riêng lẻ, mà là bảo đảm sự đồng bộ giữa bản vẽ, cấu kiện gang và kết cấu hạ tầng tại công trường. Đây là cơ sở để hệ thống thoát nước vận hành ổn định, thuận tiện bảo trì và phù hợp với điều kiện khai thác lâu dài của trạm dừng nghỉ.